С 1 сентября 2026 года весь рынок логистики переходит на электронные транспортные накладные. Одно дело — знать о дедлайне, совсем другое — запустить процесс в живом потоке с крупнейшим маркетплейсом страны.
С Вози Ozon мы начали подготовку сильно заранее. Ещё в 2025 году мы начали тестировать внедрение ЭТрН в работу. К лету 2026-го прошли путь от первых тестов до 3 362 накладных в месяц.
Клиент
«Вози Ozon» — логистическая платформа для перевозки грузов между складами Ozon. Ежедневно на платформе появляются тысячи новых рейсов. Логистика в таком масштабе требует скорости, прозрачности и минимальных ошибок. Классический бумажный документооборот становится замедляющим фактором.
Ситуация и проблема
С 1 сентября 2026 года ЭТрН будут обязательными для всех участников грузоперевозок. В случае с крупным бизнесом это полномасштабная перестройка процессов и большие риски. Было необходимо провести переход без сбоев в живом потоке заявок.
Цели и задачи
Наши KPI на проект:
«Вози Ozon» — логистическая платформа для перевозки грузов между складами Ozon. Ежедневно на платформе появляются тысячи новых рейсов. Логистика в таком масштабе требует скорости, прозрачности и минимальных ошибок. Классический бумажный документооборот становится замедляющим фактором.
Ситуация и проблема
С 1 сентября 2026 года ЭТрН будут обязательными для всех участников грузоперевозок. В случае с крупным бизнесом это полномасштабная перестройка процессов и большие риски. Было необходимо провести переход без сбоев в живом потоке заявок.
Цели и задачи
Наши KPI на проект:
- Отработать процесс оформления ЭТрН на потоке с собственным парком
- Обеспечить стабильное подписание документов водителями и грузополучателями
- Подготовить базу для масштабирования на привлечённый транспорт (экспедиционная схема)
Решение и реализация:
Проект стартовал в июне 2025 года. Первая ЭТрН для Ozon — 30 июня. Сначала тесты на собственном парке и обучение водителей в сервисе Логистика от Контур.Диадока
Осенью 2025 отработали процессы с другими клиентами, к маю 2026 большинство водителей уже были в теме — запустились в полную силу.
Технические детали:
- Оператор ЭДО — Контур
- Водители подписывают через мобильное приложение
- Диспетчеры работают в веб-версии с КЭП
- Данные загружаются из 1С ТЛЭ и поступают через расширение в DWH ClickHouse
Сложности и решения:
- Нет номера заявки в ЭТрН
Решение: пока ручная сверка, доработки на стороне клиента в процессе.
- ~2% накладных не подписываются грузополучателем
- Иногда неверно указан телефон водителя — он не видит ЭТрН в приложении
Результат и выгода
Динамика роста ЭТрН
- Июль 2025: 1 236
- Май 2026: 1 507
- Июнь 2026: 3 362
Всего с момента запуска оформлено 7 142 электронные транспортные накладные.
Качество процесса
На 7 142 накладные всего 1 переадресация. Ни одной смены ТС, ни одной смены водителя. Высокая чистота оформления.
География
РЦ в Новосибирской области (Обь, Новосибирск, Садовый), Екатеринбург (Логопарк Кольцовский), Московская область (Подольск, Солнечногорск).
Экономика
Пока расходы растут: поддерживаем и бумагу, и цифру. Но это временно. Цель — ускорить получение денег и снизить нагрузку на бэк-офис к концу 2026 года. Процесс запущен, стабилен и масштабируется.
Что дальше?
Сейчас мы работаем с ЭТрН для Вози Ozon только с собственным парком NATCAR. Готовимся к запуску экспедиционной схемы — подключим привлеченных перевозчиков. Это следующий уровень сложности, и мы к нему готовимся
Рекомендации для тех, кто только начинает
- Начните с собственного парка — так проще учиться
- Обучайте водителей в процессе, не отрывая от рейсов
- Не все процессы строятся сразу, будьте готовы включаться
- Не ждите быстрого эффекта, экономика работает после
- Заводите общий чат с клиентом и оператором для решения ситуаций