Москва, ноябрь 2025 года. На «Транспортной неделе — 2025» NATCAR стал участником сразу двух ключевых дискуссий, на которых обсуждали будущее магистральных перевозок и беспилотного транспорта.
18 ноября директор по транспорту NATCAR Евгений Большаков выступил на круглом столе ГК «Автодор», посвященном экономике скоростных магистралей.
Он поделился результатами, которые компания получила на М-12: сокращение маршрута почти на 200 км, минус четыре часа в пути и ощутимая экономия — порядка 10 тысяч рублей в сутки с одного автомобиля.
По словам Большакова, платные трассы — это уже не «расходы ради скорости», а реальный инструмент повышения маржинальности. Он также отметил, что аварийность на таких дорогах у компании ниже примерно на 70%, что напрямую отражается на расходах и стабильности графиков.
20 ноября состоялась научно-практическая конференция, посвященная беспилотному транспорту и его влиянию на структуру логистики. Здесь компанию представлял Евгений Некрасов, первый заместитель генерального директора.
Он рассказал, как автономные автопоезда NATCAR работают на М-11 и ЦКАД, и поделился планами вывода проекта на М-12. Некрасов подчеркнул, что уже сегодня беспилотные системы позволяют точнее планировать рейсы, снижать операционные расходы и повышать надежность доставки. Именно такого эффекта ждут крупные грузоотправители.
Участие в двух сессиях «Транспортной недели — 2025» стало для NATCAR возможностью обозначить свою позицию: скоростные магистрали и автономные технологии — не решения будущего, а реальные проекты, которые работают уже сегодня и меняют экономику логистики в стране.
Он поделился результатами, которые компания получила на М-12: сокращение маршрута почти на 200 км, минус четыре часа в пути и ощутимая экономия — порядка 10 тысяч рублей в сутки с одного автомобиля.
По словам Большакова, платные трассы — это уже не «расходы ради скорости», а реальный инструмент повышения маржинальности. Он также отметил, что аварийность на таких дорогах у компании ниже примерно на 70%, что напрямую отражается на расходах и стабильности графиков.
20 ноября состоялась научно-практическая конференция, посвященная беспилотному транспорту и его влиянию на структуру логистики. Здесь компанию представлял Евгений Некрасов, первый заместитель генерального директора.
Он рассказал, как автономные автопоезда NATCAR работают на М-11 и ЦКАД, и поделился планами вывода проекта на М-12. Некрасов подчеркнул, что уже сегодня беспилотные системы позволяют точнее планировать рейсы, снижать операционные расходы и повышать надежность доставки. Именно такого эффекта ждут крупные грузоотправители.
Участие в двух сессиях «Транспортной недели — 2025» стало для NATCAR возможностью обозначить свою позицию: скоростные магистрали и автономные технологии — не решения будущего, а реальные проекты, которые работают уже сегодня и меняют экономику логистики в стране.
PR-менеджер
Скворцов Е.А.
eskvortsov@natcar.ru